Người mua ô tô ngày càng mất kiên nhẫn trước sự chậm trễ trong việc giao động cơ mới.Họ trả nhiều tiền hơn cho một số mẫu đã qua sử dụng đã sử dụng được một năm so với những mẫu được đặt hàng trực tiếp từ nhà máy.
Trong những tháng gần đây, giá trị sử dụng đã tăng vọt chưa từng có.Điều này là do tình trạng thiếu chip máy tính liên tục đã hạn chế việc sản xuất ô tô mới và làm chậm đáng kể tiến độ giao hàng của một số mẫu xe mới nhất.
Giá trung bình của ô tô đã qua sử dụng đang ở mức cao chưa từng thấy, chỉ tính riêng tháng 9 đã tăng hơn 1/5.
Dữ liệu độc quyền do chuyên gia định giá ô tô cap hpi cung cấp cho thấy những mẫu xe 12 tháng tuổi nào hiện đang có nhu cầu cao nhất và các tài xế sẵn sàng trả cao hơn 20% so với “giá niêm yết” cho một chiếc ô tô đã đi được 10.000 dặm.
Trả phí bảo hiểm cho ô tô đã qua sử dụng: Giá trị trung bình của động cơ đã qua sử dụng được niêm yết trên Auto Trader vào tháng trước đã tăng từ 13.829 bảng Anh vào tháng 9 năm 2020 lên 16.067 bảng Anh, tăng 21,4%.Điều này có nghĩa là một số mẫu máy cũ hiện có giá cao hơn mẫu mới…
Auto Trader, nền tảng bán xe cũ lớn nhất nước Mỹ, cho biết giá trị xe cũ đã tăng 18 tháng liên tiếp - về cơ bản kể từ đại dịch.
Khi đợt bùng phát Covid-19 buộc các nhà máy ô tô phải đóng cửa ít nhất sáu tuần kể từ tháng 3 năm 2020 – và tình trạng thiếu chip máy tính sau đó – các đơn đặt hàng đã tăng vọt và lịch giao hàng trong một số trường hợp đã được kéo dài đến hơn 12 tháng.
Giá trị trung bình của ô tô đã qua sử dụng được niêm yết trên Auto Trader vào tháng trước đã tăng từ 13.829 GBP vào tháng 9 năm 2020 lên 16.067 GBP, tốc độ tăng trưởng hàng năm là 21,4%.Điều này có nghĩa là một số mẫu máy cũ hiện có giá cao hơn giá của mẫu mới.
Cap hpi theo dõi doanh số bán xe đã qua sử dụng và cung cấp thông tin định giá xe cho người lái xe.Nó cung cấp This is Money với thông tin về những năm sử dụng mà những chiếc xe hiện đang được đổi chủ với mức giá cao hơn giá niêm yết trung bình của chúng.
Đứng đầu danh sách là Dacia Sandero thế hệ trước đã được thay thế bằng phiên bản mới vào đầu năm nay.
Giá trung bình của một chiếc ô tô mới—và hàng tồn kho—là 9.773 bảng Anh, trong khi giá trung bình của một chiếc ô tô đã qua sử dụng đã đi được 10.000 dặm trên đồng hồ là 11.673 bảng Anh—tỷ lệ cao hơn 19,4%.
Sandero hoàn toàn mới cũng gặp tình trạng tương tự.Cap hpi cho biết giá trị sử dụng của phiên bản 6 tháng tuổi là 12.908 bảng Anh, trong khi giá trung bình của mẫu mới đặt mua chỉ là 11.843 bảng Anh.
Điều này có nghĩa là người mua hiện sẵn sàng trả mức giá gần tương đương cho Sandero thế hệ trước một năm trước, vì chúng là những mẫu mới nhất, đơn giản vì thời gian chờ đợi quá lâu.
Đây cũng là tiêu chuẩn của chiếc SUV Duster đã sử dụng được 1 năm.So với chỉ thị giá mới, giá một chiếc ô tô đã qua sử dụng cao hơn khoảng 1.000 bảng Anh và đã đi được 10.000 dặm.
Giá trung bình của một chiếc siêu xe Sandero sắp ra mắt của Dacia vẫn còn trong kho là 9.773 bảng Anh, trong khi giá trung bình của một mẫu xe cũ đã đi được 10.000 dặm là 11.673 bảng Anh - mức phí bảo hiểm 19,4%.
Sandero hoàn toàn mới (ảnh bên trái) cũng gặp tình trạng tương tự.Giá trị cũ của phiên bản cũ sáu tháng là 12.908 bảng Anh, trong khi giá trung bình của mẫu mới được đặt hàng chỉ là 11.843 bảng Anh.Phí bảo hiểm đã qua sử dụng cũng là tiêu chuẩn đối với chiếc SUV Duster (ảnh bên phải) đã được sử dụng trong một năm.Giá xe cũ cao hơn giá mới khoảng 1.000 bảng và đã đi được 10.000 dặm.
Derren Martin, người đứng đầu bộ phận định giá tại cap hpi, nói với chúng tôi: “Trong những tuần gần đây, giá trị của mọi thứ đều tăng lên.
“Điều này là do nhu cầu mạnh và nguồn cung xe mới hạn chế, gây ra vấn đề với xe cũ vì xe cũ không thể tham gia thị trường và trao đổi phụ tùng cũng như lưu thông.”
'Điều đáng ngạc nhiên nhất là giá trị của những chiếc xe phổ thông tiêu chuẩn đầm lầy đang tăng lên, mặc dù không nhất thiết tất cả đều có trong danh sách.Nhưng Sandero và Duster là một ngoại lệ.
Các ví dụ khác mà các mẫu xe phổ thông đắt hơn các mẫu xe mới cách đây một năm bao gồm Range Rover Evoque chạy bằng động cơ diesel và Land Rover Defender và Discovery Sport chạy nhiên liệu.
Điều này dựa trên cơ sở xác nhận của Land Rover rằng một số mẫu xe mới của hãng giờ đây sẽ phải chờ hơn một năm trong danh sách chờ.
Jaguar Land Rover cho biết hồi đầu năm nay do thiếu hụt chip bán dẫn nên thời gian chờ đợi đối với một số mẫu xe của hãng đã vượt quá 1 năm.Điều này khiến giá trị sử dụng trung bình của Range Rover Evoque (trái) và Land Rover Defender (phải) diesel một năm trước cao hơn giá niêm yết mới 3.000 bảng Anh
Giá trị đã qua sử dụng của những chiếc Minis Coopers đã đi được 10.000 km cao hơn 6% so với giá niêm yết mới của mẫu xe này.Cooper S cũ một năm tuổi (ảnh) cũng cao hơn giá niêm yết 3,7%
Các ví dụ khác về động cơ phổ thông trên bảng xếp hạng là Mercedes CLA Coupe, Mini Cooper, Volvo XC40, MG ZS và Ford Puma.
25 chiếc xe còn lại được liệt kê theo cap hpi được bán với giá cao cấp đã qua sử dụng là “mẫu xe lý tưởng”, đôi khi có thể yêu cầu giá trị cao hơn do số lượng sản xuất nhỏ và tính độc quyền.
Ví dụ, giá trung bình của một chiếc xe thể thao Porsche 718 Spyder mới là 86.250 bảng Anh, trong khi mẫu xe mới là 74.850 bảng Anh.Tình hình cũng tương tự với mẫu SUV cỡ nhỏ Macan, khi xe cũ hiện đắt hơn xe mới khoảng 14%.
Martin nói với chúng tôi rằng những mẫu xe đầy tham vọng như Porsche, Ford Mustang và Lamborghini Urus đã ra mắt được một năm và chúng “thường tăng vọt” khi có giá xe mới.
Điều tương tự cũng đúng với Toyota GR Yaris, một mẫu xe hatchback đình đám lấy cảm hứng từ thương hiệu xe đua địa hình Nhật Bản, với số lượng tương đối hạn chế và được giới phê bình khắp thế giới khen ngợi vì khả năng vận hành đáng kinh ngạc.Xe thể thao GT86 cũng đang có xu hướng tăng trưởng, mặc dù điều này là do mẫu xe thế hệ đầu tiên này đã bị ngừng sản xuất và sẽ được thay thế bằng phiên bản mới.
California của Volkswagen là một phương tiện khác có giá trị còn lại đặc biệt cao trong lịch sử và nhu cầu về xe cũ dành cho người cắm trại đắt tiền là rất lớn - đặc biệt là trong những tháng gần đây, vì Covid-19 đã ảnh hưởng đến kỳ nghỉ lễ quy mô lớn ở Vương quốc Anh Thịnh vượng.
Cap hpi cho rằng, giống như chiếc Macan trong hình, những chiếc Porsche thường duy trì tốt giá trị của mình, dù hiếm khi giá xe cũ cao hơn giá xe mới.
Muốn có một chiếc Porsche 718 Spyder?Nếu bạn không muốn đợi những mẫu mới có giá trung bình là 74.850 bảng Anh sẽ được giao trong vòng vài tháng, thì bạn sẽ phải trả thêm 11.400 bảng Anh để có được những mẫu đã qua sử dụng ngày nay - và mức giá trung bình là 10.000 dặm được bảo hiểm.
Trong danh sách những mẫu xe giá cao 25 tuổi đời mới chỉ có 2 mẫu xe điện có tính năng là Tesla Model X và Porsche Taycan.
Cả hai đều là những chiếc xe “lý tưởng” với sản lượng nhỏ hơn như mô tả của cap hpi, có nghĩa là phí bảo hiểm cũ thường phổ biến hơn.
Khi ngày càng nhiều tài xế cân nhắc chuyển sang sử dụng xe điện, tại sao xe cũ không có giá cao hơn xe mới?
Deren Martin nói với chúng tôi: “Một phần lý do là giá của chúng có xu hướng cao nên khó có thể vượt qua mức giá này”.
'Xe điện đã qua sử dụng vốn đã rất đắt nên khó có thể nâng cao giá trị.Khi bạn so sánh chúng với các loại xăng và dầu diesel tương đương, loại trước có giá trị hơn.
Các chuyên gia của Cap hpi cho rằng, giá trị của ô tô cũ đối với xe điện hiện đã cao như vậy, bởi nhu cầu về xe điện mới vẫn nhiều hơn ô tô cũ và người mua sẵn sàng chờ nhận hàng hơn.Nói cách khác, giá trị trung bình của Tesla Model X một năm trước là 9,6% - cao hơn khoảng 9.000 bảng Anh - cao hơn giá niêm yết mới
Mẫu xe điện duy nhất còn lại trong danh sách 25 mẫu xe cao cấp nhất được sử dụng là ví dụ Porsche Taycan
“Một khi giá xe cũ cao hơn xe mới thì gần như không bền vững.Tuy nhiên, nếu bạn không thể mua một chiếc ô tô mới, nó có thể tồn tại lâu hơn hầu hết các chuyên gia dự đoán.
Ông Martin nói thêm rằng thị trường đồ cũ có thể ổn định trước khi bắt đầu suy giảm, mặc dù điều này có thể không xảy ra trong một thời gian: “Tình trạng thiếu chip bán dẫn hiện nay chưa có dấu hiệu chấm dứt và chúng tôi cho rằng nó sẽ tiếp tục cho đến nửa cuối năm của năm tới.Bình thường.
'Điều này đồng nghĩa với việc số lượng xe tham gia thị trường sẽ giảm đi rất nhiều và hiện tượng xe cũ có giá trị cao hơn sẽ tiếp tục diễn ra.
“Và ngay cả khi nhu cầu giảm, chúng tôi không nghĩ sẽ có đủ nguồn cung để nhanh chóng đảo ngược sự tăng mạnh của giá đồ cũ.”
Trung bình mỗi ngày có 362.000 ô tô đã qua sử dụng được rao bán trên Auto Trader trong tháng trước.So sánh, số người trung bình một năm trước là 381.000 người, giảm 5%.
Richard Walker, giám đốc dữ liệu và thông tin chuyên sâu của trang web bán ô tô, cho biết: “Tình trạng thiếu hụt ô tô mới và cũ đã dẫn đến giá xe cũ tăng mạnh và mức tăng hiện nay là hơn 20%.
“Nhìn bề ngoài, việc tăng giá này có thể được coi là bất lợi đối với những người mua xe buộc phải chi nhiều hơn cho chiếc xe tiếp theo.Tuy nhiên, cũng tương tự như việc di chuyển, nếu bạn có xe muốn bán, dù là xe riêng hay xe trao đổi linh kiện cũng sẽ tăng tỷ lệ thuận, giúp cân bằng tăng trưởng.
Một số liên kết trong bài viết này có thể là liên kết liên kết.Nếu bạn nhấp vào chúng, chúng tôi có thể kiếm được một khoản hoa hồng nhỏ.Điều này giúp chúng tôi tài trợ cho This Is Money và làm cho nó được sử dụng miễn phí.Chúng tôi không viết bài để quảng bá sản phẩm.Chúng tôi không cho phép bất kỳ mối quan hệ thương mại nào ảnh hưởng đến tính độc lập biên tập của chúng tôi.
Quan điểm thể hiện trong nội dung trên là quan điểm của người dùng của chúng tôi và không nhất thiết phản ánh quan điểm của MailOnline.
Thời gian đăng: Nov-04-2021