hdbg

IVECO

IVECO

Mô tả ngắn:

Không gian trong khoang lái rất thân thiện với người lái.Tôi không cao.Khi mới bắt đầu, tôi cảm thấy rất rắc rối.Tôi đã 165. Khi đạp côn, tôi phải bước về phía mình.Nó rất khó chịu.Ghế đã được điều chỉnh.Khi đến phía trước, tôi phát hiện ra bên trái ghế có thể điều chỉnh về phía trước.Sau khi điều chỉnh xong rất thoải mái và không cần phải nghiêng người sang một bên.Ngoài ra, thân xe tương đối cao và tầm nhìn rất rộng khi lái xe.Nó cũng khá thoải mái, hơi nghiêng.Rốt cuộc, đó là một chiếc xe diesel.Đó là điều bình thường và mức tiêu thụ nhiên liệu của nó là tốt.12 ở tốc độ cao và 12,9 ở tốc độ thấp.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Sự chỉ rõ

Mô hình thương hiệu Người mẫu Loại phụ để cấu hình số VIN Năm Số dặm(KM) Kích thước động cơ Công suất(kw) Quá trình lây truyền
IVECO Xe thương mại Xe tải 14 2.8T-A40 LEFADCD17CHP0**** 14 tháng 11 100000 2,8T 129 MT
Loại nhiên liệu Màu sắc Tiêu chuẩn khí thải Kích thước Chế độ động cơ Cửa Số chỗ ngồi Hệ thống lái Loại lượng Hình thức ổ đĩa
dầu diesel trắng Trung Quốc IV 5980/2000/2670 43S4 2 17 LHD Bộ tăng áp Turbo động cơ phía trước dẫn động phía sau

Không gian trong khoang lái rất thân thiện với người lái.Tôi không cao.Khi mới bắt đầu, tôi cảm thấy rất rắc rối.Tôi đã 165. Khi đạp côn, tôi phải bước về phía mình.Nó rất khó chịu.Ghế đã được điều chỉnh.Khi đến phía trước, tôi phát hiện ra bên trái ghế có thể điều chỉnh về phía trước.Sau khi điều chỉnh xong rất thoải mái và không cần phải nghiêng người sang một bên.Ngoài ra, thân xe tương đối cao và tầm nhìn rất rộng khi lái xe.Nó cũng khá thoải mái, hơi nghiêng.Rốt cuộc, đó là một chiếc xe diesel.Đó là điều bình thường và mức tiêu thụ nhiên liệu của nó là tốt.12 ở tốc độ cao và 12,9 ở tốc độ thấp.
Ngoại hình thì có khí chất, âm thanh mở tối thiểu khá sắc nét, hơi giống âm thanh tải 98k, bên trong làm bằng chất liệu nhựa, cảm giác cũng bình thường thôi, xét cho cùng thì nó cũng chỉ là một chiếc xe tải thôi, không cần cầu kì, tầm thường , Chỗ chứa đồ rất nhỏ, có thể nhét dưới gầm ghế, nhưng những thứ khác thì thực sự không ổn.Nó rất khó chịu.Tôi không thể đặt mọi thứ xuống.Nó quá khó chịu.Chỗ ngồi có cảm giác vừa phải.Thật tốt khi được ngồi lên.Nếu ồn thì mình thay bằng màn hình điều khiển trung tâm., Nhạc bị che đi khi bật lên.Rốt cuộc, đó là động cơ diesel.Không có mùi đặc biệt.Nó cảm thấy bình thường.Đường đô thị: đường đô thị là đường 12,9 và vẫn là đường núi.Tiêu thụ nhiên liệu là tuyệt vời.Lái xe trên đường cao tốc: về cơ bản là đường cao tốc 12, Nó thực sự tốt.Nó chạy ở tốc độ cao.Nó hơi bồng bềnh nếu bạn chạy nhanh.Suy cho cùng thì đó là do chiều cao của cơ thể.Hệ thống điện: Xảy ra hiện tượng hệ thống điện đột ngột yếu đi, ga lên tới 250 vòng/phút nhưng máy hơi nóng.Ừm, 5 phút là xong.Phanh dầu khá tốt, tốt hơn rất nhiều so với phanh hơi.Tay lái tương tự như của một chiếc ô tô nhỏ.Khe hở cần số nhỏ và gọn.Lúc đầu thích ứng không nhiều mà thích nghi dần dần.Lỗ hổng lớn nhất là hệ thống lái.Tiêu chuẩn cũ khi công nghệ mới ra đời, có trợ lực nhưng không còn đáp ứng được yêu cầu của người lái xe hiện nay.Tay lái nặng.Tay lái của hai chiếc Ivecos của tôi nặng như nhau, giống như của người Nhật.Có một sự khác biệt nhất định giữa các xe ô tô.

IVECO (9)
IVECO (5)
IVECO (2)
IVECO (7)
IVECO (8)
IVECO (3)

  • Trước:
  • Kế tiếp: